Ningbo Qiaocheng Fastenner Co., Ltd.

Jak detekovat potenciální defekty kotvy z uhlíkové oceli, aby se zabránilo inženýrským nehodám?

DOMOV / ZPRÁVY / Zprávy průmyslu / Jak detekovat potenciální defekty kotvy z uhlíkové oceli, aby se zabránilo inženýrským nehodám?

Jak detekovat potenciální defekty kotvy z uhlíkové oceli, aby se zabránilo inženýrským nehodám?

2025-05-01

V oblasti moderní stavebnictví a těžkého průmyslu, Kotva z uhlíkové oceli je klíčová komponenta připojení k zatížení a její spolehlivost přímo ovlivňuje stabilitu celkové struktury.

1. Technologie predikce vady na úrovni materiálu
Ultrazvuková detekce vad (testování UT)
Použijte vysokofrekvenční sondu 5MHz ke skenování vnitřku kotevní vrstvy vrstvou se zaměřením na detekci intergranulární koroze a mikro trhlin. Data ukazují, že když amplituda ozvěny překročí základní linii o 50%, riziko šíření trhlin se zvyšuje o 72%. Doporučuje se provádět 100% testování pokrytí na svarové oblasti.
Testování magnetických částic (testování MT)
Pro defekty povrchu a téměř povrchu se používá kontinuální metoda k použití síly magnetického pole 2,4ka/m. Podle specifikací API by jakýkoli defekt, který ukazuje lineární zobrazení více než 3 mm, by měla být stanovena jako kritická vada. Typický případ ukazuje, že kotva, která selhala v testu MT, měla po 18 měsících používání zlomeniny napětí.

2. Proces ověřování strukturální integrity
Test dynamického zatížení
Implementujte test odstupňovaného zatížení: Počáteční zatížení je 125% konstrukční hodnoty a každá úroveň se zvyšuje o 25% až 200%. Monitorujte míru změny posunu. Pokud rychlost růstu posunu přesáhne 30% předchozí úrovně, měl by být test okamžitě ukončen. Určitý projekt platformy na moři úspěšně eliminoval 15% potenciálních neúspěšných kotev v tomto testu.
Analýza metalografické struktury
Oblast tepelného zpracování je pozorována pomocí elektronového mikroskopu (SEM). Úroveň segregace karbidu by měla být kontrolována v úrovni 3 od standardu ASTM E112-13. Věnujte zvláštní pozornost abnormalitě tvrdosti způsobené neúplnou martenzitickou transformací. Tyto problémy mohou způsobit náhlý pokles pevnosti v tahu o 40%.

Iii. Plán monitorování inženýrství
Kompozitní monitorování točivého momentu
Během instalačního procesu se systém inteligentního klíče používá k porovnání odchylky mezi skutečným točivým momentem a konstrukční hodnotou v reálném čase. Analýza dat ukazuje, že odchylka točivého momentu přesahující ± 7% sníží koeficient účinnosti ukotvení do 0,83.
Hodnocení koroze stresu
V prostředí s koncentrací chloridového iontů> 500 ppm se doporučuje provádět potenciální test křivky polarizace každou čtvrtletí. Pokud je hustota korozního proudu> 0,1 μA/cm², měla by být zahájena opatření na nouzovou ochranu. Model predikce míry koroze je stanoven v souladu se standardem NACE SP0169.